10月17日，记者从佛山市交通局获悉，佛山一环主路将在2019年春节前建成通车，将纳入全省高速公路联网收费。

据了解，利用佛山一环北线进行高速化改造的广佛肇高速项目，目前已经率先进行辅路路面的基层摊铺，改造后的辅路将达到双向六车道标准并供市民免费通行。

辅路双向六车道供免费通行

根据广东省高速公路路网规划，佛江高速公路顺德段、佛江高速公路和顺至陈村段、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段、佛清从高速公路南段、广明高速公路陈村至西樵段5条高速公路项目需途经佛山。佛山一环高速化改造总里程约为108.3km(其中：一环主线99.4km、一环北延线8.9km)，现状辅路63.2km，新增辅路35.7km，基本拉通现有辅路。

为最大限度减少新征土地、有效利用现有道路资源、实现主辅分离，进一步解决佛山一环的拥堵和安全等管理问题，实现与珠三角高速公路网无缝对接，提升通行能力和服务水平、改善城区环境、打造一环创新圈和促进城市健康发展，2014年4月，经省政府批准，同意上述5条高速公路项目利用佛山一环路段，纳入全省高速公路联网收费。

按照计划，一环高速化改造主路将于2019年春节前建成通车，目前已完成单幅主路沥青路面摊铺约为102km，约占计划通车主路的47.1%。主路通车后，五条高速公路项目将纳入全省高速公路联网收费。

为了方便周边市民交通出行，佛山一环高速化改造后，将同步对现有辅路和立交实施全面的改造，改造后的辅路达到98.9公里，基本拉通可实现双向六车道标准，供市民免费通行，使道路功能更加的合理和完善，出行更加便利和快捷。

广佛肇高速已率先启动辅路路面施工

在利用佛山一环进行高速化改造的五个项目中，广佛肇高速利用佛山一环北线改造段长约16.6公里。根据最新的施工进度，广佛肇高速目前已经率先进行辅路路面的基层摊铺，计划11月份完成北侧辅道建设，12月份完成南侧辅道建设，改造后的辅路达到双向六车道标准供市民免费通行，届时主、辅分离的道路功能更加合理和完善，出行将会更加便利和快捷。

在本次改造过程中，出于环境保护和污染防治的目的，一环高速化改造铣刨或挖除的大约22万立方米路面沥青铣刨料将100%进行充分回收和利用。目前，沥青路面再生的场地建设、设备选择、原材料控制、配合比设计、施工管控、质量验收等方面工作已经基本完成，计划年底在辅路的建设中进行全面的应用。沥青路面铣刨料的再生利用，可以节约大量矿料、沥青材料的用量，对于节约自然资源、减少生态环境的破坏，建设节约型社会具有良好的示范作用。

根据施工安排，佛山一环高速化改造工程全线的辅路工程计划于2019年底完工。未来，佛山一环成为5条高速公路并纳入全省高速公路联网后，将是便捷串联粤北山区及“广佛肇”“珠中江”“深莞惠”三大经济圈的交通要道，也是珠三角地区前往湖南、港澳等地的重要出省通道，不仅可直接连通佛山中心城区与广州花都，也串联了广佛间众多横向联系通道，是广佛两市城区交通出行的重要转换干线。

佛山市交通局供图

【作者】 高绮桦

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端