平陆运河正式通航

9月16日上午，随着平陆运河首航船队一声汽笛长鸣，一艘艘货轮从广西钦州马道枢纽出发，沿着134.2公里的新航道一路向南，驶向北部湾。

平陆运河是新中国成立以来我国第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程。平陆运河位于广西南部，北起广西南宁横州市平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇，沿钦江汇入北部湾，可通航5000吨级船舶，是国内通航等级最高的运河。

平陆运河上游是素有“黄金水道”之称的西江航运干线，向西经邕江直通南宁和左、右江腹地并通云南，向东经郁江直通粤港澳大湾区，向北通过黔江、红水河或柳江直达贵州，向南由北部湾出海。

平陆运河从2022年8月开工，2026年8月通过交工验收，同年9月全线通航。四年间，建设者面对地质复杂、技术尖端、工期紧迫等多重挑战，以科技创新保障工程质量与进度，在攻坚克难中刷新了中国运河建设速度。

平陆运河起点到终点的水位落差65米。为克服水位落差，保障船舶通行，工程建设了马道、企石、青年三大梯级枢纽，相当于给船舶装上“水上电梯”。其中，马道枢纽船闸上下游最大水位差达到29.6米，差不多有10层楼高。

平陆运河建设还坚持绿色施工理念，打通了阻隔几十年的鱼儿洄游专属通道，还为两岸野生动物通行建设了生态廊道。

平陆运河土石方开挖量约3.15亿立方米，这些从地底深处挖出来的生土有机质含量低、酸度高、砂石多。在建设过程中，广西高度重视土石方综合利用与生态修复，部分土石方被用于抬填造地，复垦成耕地或林地，这片试验田就是其中之一。经过3年探索，广西大学农学院团队在这里种出了蜜瓜、小番茄、茄子、辣椒等300多个农作物品种。

9月16日，随着平陆运河建成通航，南宁港从传统内河港升级为江海联运的始发港和集散地。全新落地的“南宁港—越南芹苴港”江海直达外贸航线、“南宁港—洋浦港”江海直达货运航线同日首航。首批经平陆运河出海的内外贸货物从这里出发。

平陆运河钦州湾河海交界区设立了全国首个“相当A级航区”——这一制度突破，让内河船可全程适用统一标准，合法靠泊海港码头，无需中转。海船及符合规范的国际航行船舶可直接从北部湾驶入平陆运河。

此外，南宁港外贸码头已获批临时开放，西部货物到达南宁后可直接办理进出口手续，海事局将牵头实施联合查验，真正实现西江内河与北部湾海港的无缝衔接。

法国爱森集团将总投资15亿元的造纸化学品大型基地落户南宁六景工业园区，项目负责人表示，平陆运河是作出该投资决策的关键因素。

海关总署数据显示，2026年上半年，中国与东盟进出口总额达4.34万亿元，同比增长18.2%。运输路径优化、物流成本下降，将推动区域货流重新合理布局，为原材料、中间品、制成品的跨境流转提供更多运输选择。

平陆运河作为西部陆海新通道的骨干工程和有机衔接“一带一路”的纽带工程，对推动广西向海图强、促进新时代西部大开发、服从服务于构建更为紧密的中国—东盟命运共同体具有重大意义。

平陆运河的通航，不仅是一项世纪工程的落成，更是西部崛起、全域开放、共赢发展的全新起点。一江碧水终将载着时代机遇，奔赴山海、通达未来。

编导：刘瑞娟

作者：陈露缘、覃广华、梁舜、黄凯莹、陈序、梁雨浪

包装：夏勇